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GTSクローズドベータテスト (車両編/GR.4)

GR.4は市販スポーツのレーシングモディファイという趣です。8台のテスト車両はどれも走りやすく、曲がりやすく、止まりやすくなっています。N300ほど抑制されておらず、Gr.3ほどオーバースペックではないので、その中間である400PS前後のGr.4は、一番楽しくアタックできるクラスかもしれません。
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GTSクローズドベータテスト (車両編/N300)

TTSは上位ランクの常連さんです  6月3日から毎日42.195km以上走り、1台ずつプレゼントカーを貯めていたわけですが、7月5日を最後に、そのご褒美は途絶えました。どうやらテスト車両は36台(最初の3台と6/3から7/5までの3...
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GTSクローズドベータテスト (ファイナル編)

今回は決勝、ファイナルの模様をお送りします。テスト車両は6月12日のワークアウトのプレゼントカーである GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13です。6月3日にワークアウトを始めて、10日目でようやくGT-Rが巡ってきました。このGT-Rは2013年のニュル24hで実際に走ったモデルであり、GT6でもお馴染みの車両です。
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GTSクローズドベータテスト (予選TT編)

この予選とはオンライン戦の肝と言えるもので、ユーザーが出したラップタイムを目安に、対戦グループが決められます。レベルの拮抗したユーザーをマッチングさせることで、接戦が望めるというわけです。現時点ではグループ内を見てもラップタイムがバラバラですが、製品版に向けてその差は収束していくかと思われます。
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GTSクローズドベータテスト (ホーム編)

6月3日(土)の15時、GTSクローズドベータテストが始まりました。主要項目であるオンライン戦は平日は20時〜23時、土日は17時〜23時に開放されています。決勝前の予選タイムトライアルは常時プレイ可能で、(メンテナンス時を除く) 現時点では、この予選がアーケードモードのような役割を担っています。
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GTSクローズドベータテスト (DL編)

昨日(5/31)、私の元にもGTSクローズドベータテストの当選メールが届きました。SIE様並びにPDI様、こんな端くれにもコードを送ってくださり、ありがとうございます。一瞬何かの間違いかと目を疑いましたが、内心大喜びです。
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wpXクラウドへお引越し (インストール編)

wpXクラウドにもWordPressのクイックインストール機能が備わっています。管理パネル左上のサーバー管理から、WordPress設定の中の新規インストールをクリックすると設定画面が登場します。wpX公式サイトのマニュアルメニューの手順通りに進めていくと、ドメイン直下にWordPressがインストールされるようになっています。
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wpXクラウドへお引越し (ドメイン移管編)

上記のプランは内容がシンプルで数字的にも差がありますが、wpXクラウドはSSDでWordPressに特化している分の価格だと考えると、ライトユーザーには案外お得なような気がしてきたので、ここは思い切ってwpXクラウドへと移転を試みた次第です。
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田舎でICOCA

2016年10月現在、紀勢本線(きのくに線)では海南駅から大阪方面がICOCAエリアです。12月17日から新宮駅までエリアが大幅に拡大するのは良しとして、ここで注意すべき点は、海南駅以南でICOCAが利用可能なのはくろしお停車駅のみということです。
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今更PS3とGT6 (国内Aクラス)

国内Aクラスの独自ルールは、R35とレーシングカー以外を使用すること。それ以外ならどの日本車でもOKとしています。(一部車両指定のレースは除く) よって、スカイライン・シリーズとなりました。
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