GTSクローズドベータテスト (Tokyo Expressway)

subaru wrx sti type s tokyo expressway building
#クローズドベータテスト最終日にWRXで東京を走る。

東京エクスプレスウェイ・中央ルート外回りは、他のコースに比べて登場回数が極端に少なく、
なかなか参戦する機会がありませんでした。テスト最終日にようやくラインナップされ、
ここで初めてエントリーすることができました。もしかして、このコースはテスト初日頃と最終日の、
N300限定のスペシャルステージだったのかもしれません。(?)
今回、そのテストのおまけとして、東京エクスプレスウェイの模様を軽く振り返ります。
 

今回のモデルさんはこちらです!

subaru wrx sti type s

ニュルで鍛えたしなやかな足腰が売りのスバル・WRX STI Type S ’14さんに
東京エクスプレスウェイを走っていただきましょう。WRブルー・パールがアーバンロードを彩ります。
 

都市型サーキットらしいスタートゲート

tokyo expressway

スタートゲート前です。前方右上にはGT-R GT3 N24が、左上にはPlayStationブルーが、
中央奥には赤い4Cの看板が見えます。何気にGTS収録車の看板が多いです。
車の看板はこの後も所々で登場します。
 
 
tokyo expressway start gate

いかにも公道らしいというか、どこかシティマラソン風な(?)コンパクトなスタートゲートです。
遮音壁のサビ具合もいい感じです。
 

日陰をくぐり抜け、都会を満喫するWRXさん

tokyo expressway underpass

高架下から覗く青空が眩しい。都心の大動脈を体感するひとときです。
 
 
tokyo expressway tunnel

トンネルの中は、少しひんやりとしているかもしれません。
 
 
tokyo expressway wrx

そろそろ上層部に来たようです。日差しに夏を感じます。(注:GTSに季節設定はないと思います…)
 
 
subaru wrx sti type s bridge

WRXさんも何だか暑そうです。(?) いや、正確には運転手が7月16日の昼下がり、
31度の室内でクルーズしていたのでした…。もちろん扇風機をぴったりシート(座椅子)に寄せて…。
 

高架下にピット、料金所が出口

tokyo expressway traffic

コースも終盤に差し掛かりました。東京らしい風景が見えて来ます。
この後、コースから外れて少し寄り道してみましょう。
 
 
tokyo expressway pit

下に降りてみると、右側にテントが。こんな所にピットがありました。
何となく、屋台の雰囲気が漂います。
 
 
tokyo expressway toll gate

小さな料金所を通ると、コースインできます。この辺は少し小ネタっぽくて面白いですね。
 

おまけ

GT Sport Closed Beta Tokyo Expressway (the opposite direction)

サイドバー上のツイッターでもつぶやいていますが、クローズドベータテスト最終日の記念として、
東京エクスプレスウェイの逆走行のさわり(約40秒)をアップしてみました。
フリーランならではの楽しみ方です。ただのんびり走っているだけの、何のオチもない動画ですが、
お時間があれば是非ご覧ください。
 
 
GT Sport Closed Beta Dragon Trail Seaside (the opposite direction)

ついでに2つ目は、ドラゴントレイルをGT-Rで逆走行(約1分半)です。
何でココでいきなりGT-Rなんだ…というところですが、
GT-Rのカッコいいお尻とサウンドを堪能していただけると幸いです…。


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